北京时间2023年1月9日，为期4天的全球规模最大、水平最高、影响力最广泛的国际消费电子展（CES 2023）在美国拉斯维加斯落幕。

本届CES，“融合”成为一大关键词。产业链上下游企业的合作，以及自动驾驶、智能座舱、人工智能、高性能芯片、元宇宙等。那么未来的汽车技术之风吹向哪里？我们或许可以在CES 2023上找到答案。小编将带领大家盘点本届CES中出现哪些梦幻概念车，产业链信息，视觉传感器等新兴技术。

概念设计引领未来汽车风向

奔驰发布“Tech to Desire”

在CES 2023展览上，奔驰以“Tech to Desire”为主题进行了全面的展示。奔驰发布了智能变道及导航辅助驾驶功能，传感器和摄像头的组合持续监测周围环境，超越其他较慢的车辆。

DRIVE PILOT驾驶领航系统达到了L3级的自动驾驶系统，允许驾驶员在条件合适的高速路段或交通拥堵时，以最高60公里/小时的速度启用L3级有条件自动驾驶模式。

同时，奔驰宣布ALC（自动变更车道）功能将于今年进入北美市场，SAE 3级有条件自动驾驶将于今年进入内华达州和加利福尼亚州。

宝马：全新平台首款概念车

在此次CES展会上，宝马集团发布了BMWi数字情感交互概念车（Dee）。这款概念车推出的意义在于，在人与汽车之间建立更加强大的联系。

宝马多达32种颜色的电子水墨式设计，（不仅车身能换颜色，还可以显示不同图案，就连轮圈也可以）为我们带来了眼前一亮的感觉。车内没有任何物理按键。

Dee 的整个挡风玻璃可以充当屏幕（传统仪表组或中央触摸屏上显示的所有信息现在都可以投射到这里），以提供不同级别的增强现实。另外，通过隐藏在仪表板上的Shy Tech传感器，驾驶者还可以自行决定在HUD上显示的数字化内容。

现代摩比斯概念车

现代摩比斯首次推出新的PBV概念车型M.Vision TO，M.VisionHI。M.Vision TO是一款基于电气化系统的自动驾驶汽车，在车辆前后两侧的四个支柱中集成了摄像头、雷达、激光雷达、电子角模块和MR（混合现实）显示器。

新的融合技术将自动驾驶传感器、用于独立驾驶和转向的电子角模块以及MR显示器等先进系统整合到车架中。凭借这项创新技术，现代摩比斯将拓宽基于目的的机动性的可能性，提供专为驾驶员需求量身定制的功能。

奥迪展示全新车载VR体验

在2023 CES展期间，奥迪推出车载VR体验“Experience rides”，在穿梭车辆上安装了开发商Holoride推出的全新车载VR套装。本次展会期间，奥迪e-tron及e-tron Sportback两款车辆会出现在当地公路上，该车在后排配备了VR套装。

据悉，基于这套VR设备，可以让乘客实现沉浸式VR驾乘体验，还可在游戏界面与车辆实现同步。官方说这样的体验还可以降低用户的晕车风险。

克莱斯勒Synthesis数字座舱

Chrysler Synthesis 的新内饰概念在CES 2023上首次亮相，其中，两块横跨驾驶仪表与中控台的37.2英寸长屏幕运行了 Stellantis 最新的信息娱乐系统，被称为 STLA 智能驾驶舱。

Chrysler Synthesis内饰设计理念涵盖 STLA 电动车平台的 3 个层面：STLA Smart Cockpit（智慧驾驶舱主体）、STLA Brain（系统云端更新）和STLA AutoDrive（达到 Level 3 等级的辅助驾驶系统）。

自动驾驶智能产品大秀科技

高通发布Snapdragon Ride Flex—SoC

1月5日，高通于CES 2023展会期间宣布推出了业界首款同时支持数字座舱和ADAS的可扩展系列SoC——Snapdragon Ride Flex，进一步丰富了高通骁龙“数字底盘”产品组合。

据介绍，Snapdragon Ride Flex SoC预集成经行业验证的Snapdragon Ride视觉软件栈，可赋能高度可扩展且安全的驾驶辅助和自动驾驶体验，利用前摄像头满足监管要求，并利用多模态传感器（多颗摄像头、雷达、激光雷达和地图）增强感知，创建车辆周围环境模型，用于传入车辆控制算法。

大陆集团开发软件堆栈的辅助和自动驾驶系统

1月4日，在CES 2023上，大陆集团（Continental）和安霸（Ambarella）宣布建立战略合作关系，将共同开发基于人工智能（AI）的可扩展、端到端硬件和软件解决方案，用于辅助和自动驾驶 （AD），从而实现全自动驾驶。

两家公司除了为ADAS开发基于摄像头的感知解决方案外，大陆和安霸还专注于为L2+级到高度自动化车辆开发可扩展的全栈系统。这些全栈解决方案采用多传感器方法，包括大陆集团的高分辨率摄像头、雷达和激光雷达，以及相关的控制单元和所需的软件。

ADI和Seeing Machines推进驾驶辅助系统

Analog Devices, Inc. （全球领先的半导体公司）和Seeing Machines (LSE:SEE)（先进的计算机视觉技术公司，擅长设计基于AI的驾驶员监测系统）宣布达成合作，共同支持高性能驾驶员和乘客监测系统技术的研发。Analog展示 DMS，集成IR LED驱动器和GMSL摄像头。

此次合作将ADI先进的红外驱动器和高速千兆多媒体串行链路™ (GMSL)摄像头连接解决方案与Seeing Machines的人工智能(AI) DMS和OMS软件结合起来，以支持功能强大的视线、眼睑、头部和体态跟踪系统技术。同时，该解决方案能够突破能效、功能安全、硬件尺寸和图像质量等限制，推动实现面向未来的乘客监测功能和多种座舱摄像头布置选项。

视觉传感器亮点纷呈

豪威全新 SoC，支持汽车 360 度环视系统

 1 月 4 日，豪威集团在 CES 2023 国际消费电子展发布了用于汽车 360 度环视系统（SVS）和后视摄像头（RVC）的全新 130 万像素 OX01E20 系统级芯片（SoC）。

OX01E20 带来了高性能的 LED 闪烁抑制（LFM）和 140db 高动态范围（HDR）功能。

在单一的 1/4 英寸光学格式封装中，OX01E20 搭载了 3 微米图像传感器、高级图像信号处理器（ISP）以及全功能失真校正 / 透视校正（DC / PC）和屏幕显示（OSD），使设计人员能够同时实现小尺寸、弱光性能、低功耗和低成本，同时 OX01E20 可以只使用单块 PCB 板，有利于提高摄像头模组的可靠性。

天马展示27"DMS(驾驶员监控系统)

天马在本届CES上，也携带了27.6"曲面Local Dimming、27"DMS(驾驶员监控系统)、27"LTPS TED等多款智能座舱大屏显示黑科技亮相现场。

“大屏化”与“多屏化”已经是智能驾驶座舱的标配。同时，也结合了“个性化”、“一体整合化”的时代需求，首发15.46"T形触控一体化中控显示屏解决方案，既能满足汽车智能座舱科技感，又能将产品与技术做一体化整合。