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本期热点：

行业新规

1.全国标准信息公共服务平台，助推2023年CMS量产元年开启

车厂动态

1.1月第1周乘用车销量

2.本田和索尼推出Afeela品牌，首款原型车亮相CES

3.梅赛德斯在美获3级自动驾驶批准

4.极氪009首批量产车下线，即将正式开启交付

产业链信息

1.安霸：推出全新CV3-AD685 扩展CV3汽车AI域控制器

2.百度发布自动驾驶UniBEV车路一体解决方案

本期关键词：行业新规、 车厂动态、自动驾驶

  PART.1  行业新规

1.全国标准信息公共服务平台，助推2023年CMS量产元年开启

近期，根据全国标准信息公共服务平台发布信息显示，国家标准《机动车辆间接视野装置性能和安装要求》GB15084-2022新规于2022年12月29日发布，于2023年7月1日正式实施。这意味着装载CMS的新车型将被允许上市销售，前装CMS市场大门也将正式开启。

  PART.2  车厂动态

1.1月第1周乘用车销量

2023年1月第一个完整周，汽车市场合计新车销量29.09万辆，日均销量4.15万辆，环比2022年最后一周下降52.25%，2023年1月第一周新能源车销量7.7万辆，日均销量1.1万辆，环比12月最后一周下降50.26%。

新能源纯电车型销量4.43万辆，日均销量0.63万辆，环比上周下降58.25%，相比上月同期下降11.3%；插电混动车型销量2.65万辆，增程式0.62万辆

2.本田和索尼推出Afeela品牌，首款原型车亮相CES

索尼和本田两家工业巨头宣布成立合资公司共同造车后，在北美CES公布了新电动汽车品牌的名称——Afeela，并首次亮相了一款原型车。

外观采用曲线优美的极简式设计，设计特点包括大溜背，且没有门把手，摄像头外后视镜和21英寸低风阻轮圈。

车头的“媒体灯条”也是个亮点，它本身具备交互功能，可以与人、车进行互动，并显示从Afeela的名字到描绘天气的动画之类的所有内容。

3.梅赛德斯在美获3级自动驾驶批准

1月7日梅赛德斯-奔驰表示，该公司已经获得了美国监管机构的批准，可以在内华达州的道路上运营3级自动驾驶功能。

根据SAE国际的说法，3级自动化允许车辆在有限的条件下自动驾驶。当这种情况发生时，司机可以把眼睛从道路上移开，坐在驾驶座上的人就不被认为是在“驾驶”。

梅赛德斯的Drive Pilot系统使用雷达、激光雷达、摄像头、超声波和湿度传感器为车载计算机提供路况数据。此外，该系统可以随时要求驾驶员接管车辆控制，这也是L3级自动驾驶的先决条件。

此外，梅赛德斯还表示，Drive Pilot的自动变道功能也将于2023年在北美推出。该系统允许车辆在巡航控制开启时改变车道。

4.极氪009首批量产车下线，即将正式开启交付

1月8日，极氪第二款车型——ZEEKR 009的首批量产车在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式生产下线，将于近期开启交付。

ZEEKR 009于去年11月1日上市，售价49.9-58.8万元。该车基于SEA浩瀚架构打造，定位纯电动豪华中大型MPV.在辅助驾驶硬件部分，全系标配7个800万像素摄像头、4个200万像素环视摄像头、1个250米毫米波雷达、12个超声波雷达，搭配2个7nm工艺的Mobileye EyeQSH芯片，可以实现领航辅助驾驶功能。

2022年，极氪共交付ZEEKR 001车型71,941辆，超额完成年度交付目标，历史累计交付77,948辆。

  PART3.   产业链信息

1.安霸：推出全新CV3-AD685 扩展CV3汽车AI域控制器系列

近日，安霸推出其CV3系列汽车AI域控制器的首个量产版本CV3-AD685，主要面向L2+级至L4级自动驾驶汽车。与上一代CV2 SoC相比，下一代CVflow® AI引擎的神经网络处理速度快20倍，并具有额外的通用矢量处理功能，可以提供完全自动驾驶（AD）堆栈处理所需的整体性能，包括计算机视觉、高清雷达、深度融合与规划。

此外，它还集成了高级图像处理、密集立体声和光流引擎、Arm® Cortex® A78AE和R52 CPU、用于可视化的汽车GPU以及硬件安全模块（HSM）。该CV3-AD685还引入了新的雷达处理能力，能够独特地实现原始视频和4D成像雷达数据的单芯片集中处理。”

2.百度发布自动驾驶UniBEV车路一体解决方案

百度宣布百度Create大会（暨百度AI开发者大会）将于1月10日举办。百度展示了自动驾驶车路一体解决方案UniBEV。

百度基于BEV基础上，提出了UniBEV车路一体的解决方案。它集成了车端多相机、多传感器的在线建图、动态障碍物感知，以及路侧视角下的多路口多传感器融合等任务，是业内首个车路一体的端到端感知解决方案。